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車-足回り-車高調

ダイハツムーヴの『インナー切り上げ』インナー加工を【完全DIYする方法】

ちょっと前に愛車?愛車なのかは定かではありませんが、ムーヴのリアインナーを切り上げちゃいました。今回は完全DIY『溶接無し!』でタイヤハウスを広々計画しちゃいました!! もし水漏れが発生したら溶接機を借りて、ちゃんと作ろう!!と思ってましたが…

減衰力調整の役割とストロークが抑えられるという誤解を解く

車高調には減衰力調整という機能が付いている事があります。コレを回すと感覚的に足回りが硬くなったり、柔らかくなったりします。(あくまで感覚的な問題) そんな事から減衰力調整をMAXに設定する事で、ストロークを抑えられる!と勘違いしている人も多い…

車高調が固着した時の対処法や固着してしまう原因

折角車高調を取り付けていても、車高調のメンテナスを怠ってしまったり、車高調整前に手を加えてから調整をしないと調整ができなくなってしまうことは珍しくありません。 とは言うものの既に車高調が固着してしまってお困りの方に向けて固着の対処方法のお話…

車高調のバネを変えたい!失敗しない為の選び方と3つのおすすめメーカーの紹介

バネを自由自在に交換が出来るのは、車高調を取り付けている方の特権の1つでもあります。純正ショックやダウンサスではそうはいきませんからね!! バネを変えるにあたって変更出来るのが『バネレートと長さ』この2つですね!!では一体何を基準にバネを変…

車高短にありがちハンドルが切れない...そんな時に効果的な『3つの対処方法』

車高を下げていくとフロントタイヤとフェンダーが当たってしまいハンドルが全部切れなくなってしまうケースがあります。ハンドルが全部切れないのが不快だけど、でも...車高は上げたくない。そんな方も多いのではないでしょうか?? ハンドルが全部切れない…

車高を下げたい!車高調とダウンサスどっちがいい?どっちを買うべき?

車の車高を下げたい!と考える人が真っ先に頭に思い浮かべる事は『車高調orダウンサス』でしょう!中にはエアサス!!なんて方もいらっしゃるかもしれませんがここでは少し置いておきます。笑 恐らく迷っている方はこんな方でしょうか? 価格 車高の下げ幅 …

車高調のダストブーツが破れた...ダストブーツの役割とは?車検には通る?

車高調に限らず純正ショックにも付いている『ダストブーツ』ですが、これがまたよく破けるんですよね... そもそも『ダストブーツ』本来の役割を知らない人も多い。これが破けたまま走行しているとどうなるのか?今日はそんなお話をしていこうと思います。も…

ハンドルを切るとバネから異音がする...異音の原因と対処法

車高調を取り付けるにあたって『異音』に悩まされている方も少なくありません。せっかく高いお金を払って取り付けたパーツから異音が出ていてはストレスも大きいですよね!! 車高調から出る異音はいくつかの原因が考えられます。この記事では『バネからの異…

バネ交換をする前に知っておきたい!バネレート変更による車高変化の話!

車高調を取り付けているメリットの1つとして『バネ』の交換が容易に出来る!という事が挙げられます!バネを変更する理由は人それぞれだと思います。 乗り心地が悪い ストロークを抑えたい バネを交換する際『長さ・バネレート』の変更が主な理由になると思…

ダイハツ車はスズキ車の車高調流用で簡単に車高が下がる話

車高を下げたい!けど下がる車高調って金額が高いんですよね。だってみんな欲しいから!当たり前の事です。みんな考える事は同じ。極力お金をかけずにやり過ごしたい!コレを読んでいるあなたもそのような考えをお持ちではないでしょうか?現に私も同じ考え…

車高が左右同じにならない...調整ミスかな?真相はコレ!

車高調を取り付けて、メジャーを使って左右の車高を合わせたつもりでも、いざ車を着陸させると『左の方が下がってる!!』なんて事は良くある事です。車高調整をミスったかな?なんて思っている方もいるかもしれませんが、大半はそうではありません。 では一…

車高短にしたい人向け!おすすめの車高調メーカー5選

『車高調』って車弄りにおいて欠かせない部品の1つ!と考える人も多いでしょう!!しかし、色々なメーカーがあるし、金額も安くはありません。だからこそどこのメーカーがいいんだろう?そんな悩みをよく耳にします! 趣味って悩んでいる時間も楽しかったり…