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車-足回り

ドライブシャフトの『ドン突き』症状や原因。気になる対策方法も!

車高を下げたり、キャンバーを付けている方なら一度は聞いた事があるのではないでしょうか? 『ドライブシャフトのドン突き』 ドライブシャフトのドン突きって何?!と言う方に向けてドライブシャフトのドン突きとは一体何なのか?またドライブシャフトのド…

FFストラット車、キャンバーの付け方を3つ紹介『キャンバーが付かない悩みを解決』

いじった事のある方にしか分からないかも知れませんが、ストラット車ってフロントキャンバーが付けにくいんですよね... だからと言ってキャンバーが付かないのか?? 決してそんな事は無いし、実際にキャンバーを付ける方法はあります。 そこでこの記事では…

キャンバーを付けるためにロアアーム延長をしてはいけない理由

キャンバーを付けたいが為だけに『ロアアーム延長』を視野に入れる方が多く目立ちます... しかし、これは『正解』でもあり、『不正解(やってはいけない)』でもあるんです。 つまり、『足回りの構造』によって、やって良い車とやってはいけない車があると言…

車高調のプリロードは掛けすぎると乗り心地が悪化するだけ

車高調は間違った使い方、組み方をすると極端に乗り心地が悪化してしまいます。 今回の記事では車高調の『プリロード調整』についてお話していきます。プリロードは掛けすぎると乗り心地が悪化してしまうので注意が必要ですといった内容で話を進めていきます…

誰にでも出来る『ツライチのやり方』はこれ!これであなたも『フェンダリストになれる?』

『ツライチ』って物凄くカッコいい響きですよね〜!SNSや車のイベント等で見かける大変よく作り込まれた車って皆さんツラが決まっててカッコイイ!! ツライチすぎてよい!リムツラ警察の方はぜひ判断お願いします pic.twitter.com/PLt05yYRTj — たそ♨️ (@_G…

減衰調整のやり方!誰にでも簡単に出来る合わせ方がある!

折角、減衰調整が出来る車高調を使っているのであれば、減衰調整を合わせない手はありません。 しかしながら、減衰調整は奥が深く、素人が完璧なセッティングを出すのはかなり難しいものがあります。僕自身も初めて車高調を取り付けた際、減衰調整を試みまし…

車高調から異音がしたらまず始めにチェックするべき4のポイント

車高調の取り付けに伴い、『異音』に悩まさせる方は少なくありません。車高調は純正ショックと比べ、固定しないといけない箇所(調整箇所)が複数あるため、取り付けミスによる異音発生も決して珍しいものではありません。 異音が発生しても焦る必要はありま…

ヘルパースプリングは何の為に入れる?気になる効果と役割

車高調に2つのバネが取り付けられている事がたま〜にあります。ヤフオクなんかで中古品を探していると付いているものが売られている事もしばしば。 よく見かけるけど、『アレってどういう役割があるの?』 中には、『バネを遊ばせないため!』そこまで知っ…

車高調の乗り心地を改善するための3つのポイント!ちょっとしたことで良くも悪くもなる。

車高調を取り付けたけど乗り心地が悪い...やっぱり外したいまた、購入した中古車に車高調が入っていて乗り心地が悪いから外したい...そのような方が僕の周りには多い... 『車高調』=『乗り心地が悪い』 このようなイメージがどうやら強いみたい...しかし、…

【総額3000円】DIYで純正スタビリンクを調整式に加工してみる!

車高を下げたらスタビリンクの角度が物凄く万歳している事に気が付きました... 車高を下げている以上当然起こりうる現象なんですけどね... とりあえず調整式のスタビリンクを見てみると...『15000円!!!!』高すぎる...汎用品も見てみましたがどうやらドライブ…

r53ミニクーパーのフロントキャンバーを付ける方法!欧州車はキャンバーが付かないの?

ミニクーパーに限った事ではありませんが、ミニクーパーのフロントにはキャンバーを付ける事が難しい... ミニクーパーをはじめとするワーゲンやアウディなどの欧州車コンパクト車にはフロントサスペンションに差し込み式ストラットが採用されているのが1番の…

ダイハツムーヴの『インナー切り上げ』インナー加工を【完全DIYする方法】

ちょっと前に愛車?愛車なのかは定かではありませんが、ムーヴのリアインナーを切り上げちゃいました。今回は完全DIY『溶接無し!』でタイヤハウスを広々計画しちゃいました!! もし水漏れが発生したら溶接機を借りて、ちゃんと作ろう!!と思ってましたが…

減衰力調整の役割とストロークが抑えられるという誤解を解く

車高調には減衰力調整という機能が付いている事があります。コレを回すと感覚的に足回りが硬くなったり、柔らかくなったりします。(あくまで感覚的な問題) そんな事から減衰力調整をMAXに設定する事で、ストロークを抑えられる!と勘違いしている人も多い…

車高調が固着した時の対処法や固着してしまう原因

折角車高調を取り付けていても、車高調のメンテナスを怠ってしまったり、車高調整前に手を加えてから調整をしないと調整ができなくなってしまうことは珍しくありません。 とは言うものの既に車高調が固着してしまってお困りの方に向けて固着の対処方法のお話…

『今更聞けない』アッパーアームとロアアームどちらから変えるべき?

キャンバーを付けたい!と思った時に真っ先に思い浮かぶのは『アームの交換』ですよね!マルチリンク式サスペンションやダブルウィッシュボーン式サスペンションの場合、アームを交換する事で簡単にキャンバー調整が出来ちゃいますからね!! しかし、困った…

キャンバーを付けると車高が下がる?実は下がったように見えるだけ!

時々SNS等を見ていると、キャンバーを付けたら車高が下がった!!なんて事を耳にする機会があります。確かに、キャンバー角を付ける前と付けた後を比較すると車高が下がっている!!でも実はアレって車高が下がったように見えているだけで、車高そのものには…

車高調のバネを変えたい!失敗しない為の選び方と3つのおすすめメーカーの紹介

バネを自由自在に交換が出来るのは、車高調を取り付けている方の特権の1つでもあります。純正ショックやダウンサスではそうはいきませんからね!! バネを変えるにあたって変更出来るのが『バネレートと長さ』この2つですね!!では一体何を基準にバネを変…

車高短にありがちハンドルが切れない...そんな時に効果的な『3つの対処方法』

車高を下げていくとフロントタイヤとフェンダーが当たってしまいハンドルが全部切れなくなってしまうケースがあります。ハンドルが全部切れないのが不快だけど、でも...車高は上げたくない。そんな方も多いのではないでしょうか?? ハンドルが全部切れない…

車高を下げたい!車高調とダウンサスどっちがいい?どっちを買うべき?

車の車高を下げたい!と考える人が真っ先に頭に思い浮かべる事は『車高調orダウンサス』でしょう!中にはエアサス!!なんて方もいらっしゃるかもしれませんがここでは少し置いておきます。笑 恐らく迷っている方はこんな方でしょうか? 価格 車高の下げ幅 …

車高調のダストブーツが破れた...ダストブーツの役割とは?車検には通る?

車高調に限らず純正ショックにも付いている『ダストブーツ』ですが、これがまたよく破けるんですよね... そもそも『ダストブーツ』本来の役割を知らない人も多い。これが破けたまま走行しているとどうなるのか?今日はそんなお話をしていこうと思います。も…

ハンドルを切るとバネから異音がする...異音の原因と対処法

車高調を取り付けるにあたって『異音』に悩まされている方も少なくありません。せっかく高いお金を払って取り付けたパーツから異音が出ていてはストレスも大きいですよね!! 車高調から出る異音はいくつかの原因が考えられます。この記事では『バネからの異…

ワイトレ取り付けの注意点とおすすめメーカーの紹介!

『ワイトレ』!車業界では良く聞くワードの1つですね!!これは『ワイドトレッドスペーサー』の略語です。 普通のスペーサーとは違うの?という方へ。通常のスペーサーは一般的に3mm〜5mm程度の厚みが薄いものを意味します。これはホイールを取り付ける際に…

取り付け前に知っておきたい!『キャンバーボルト』のメリット・デメリット

出典: http://www.monroejp.com/index.html キャンバーを付けたい!と考えた際に真っ先に思い浮かぶのは『キャンバーボルト』の取り付け!なんて方も多いのではないでしょうか?もちろん車の構造でキャンバーボルトの取り付けの出来る出来ないはありますが。…

バネ交換をする前に知っておきたい!バネレート変更による車高変化の話!

車高調を取り付けているメリットの1つとして『バネ』の交換が容易に出来る!という事が挙げられます!バネを変更する理由は人それぞれだと思います。 乗り心地が悪い ストロークを抑えたい バネを交換する際『長さ・バネレート』の変更が主な理由になると思…

ピロアッパーマウントでキャンバーを付ける最大のメリット

キャンバー角を付けるアイテムで有名な調整機能付きのピロアッパーマウントですが、初めから付いている車高調もあれば調整出来ないものも存在します。正直ピロアッパーマウントが無くてもキャンバー角を付ける事は可能です。 しかし、ピロアッパーマウントに…

アクスル加工は必須?キャンバーや車高が下がる意外にも様々なメリットがある

特に軽自動車をに車高を下げようとした際、『アクスル加工』が頭に過ぎると思います。アクスル加工という言葉やなんとかなくの意味は分かるけど、でもやっぱりよく分からない...そんな人にも分かるようにアクスル加工の全てをお話していきます!! これから…

ダイハツ車はスズキ車の車高調流用で簡単に車高が下がる話

車高を下げたい!けど下がる車高調って金額が高いんですよね。だってみんな欲しいから!当たり前の事です。みんな考える事は同じ。極力お金をかけずにやり過ごしたい!コレを読んでいるあなたもそのような考えをお持ちではないでしょうか?現に私も同じ考え…

車高が左右同じにならない...調整ミスかな?真相はコレ!

車高調を取り付けて、メジャーを使って左右の車高を合わせたつもりでも、いざ車を着陸させると『左の方が下がってる!!』なんて事は良くある事です。車高調整をミスったかな?なんて思っている方もいるかもしれませんが、大半はそうではありません。 では一…

車高短にしたい人向け!おすすめの車高調メーカー5選

『車高調』って車弄りにおいて欠かせない部品の1つ!と考える人も多いでしょう!!しかし、色々なメーカーがあるし、金額も安くはありません。だからこそどこのメーカーがいいんだろう?そんな悩みをよく耳にします! 趣味って悩んでいる時間も楽しかったり…

ナックル短縮加工の役割とメリット・デメリットの話

セダンを弄っている人であれば『ナックルの短縮加工』という言葉を一度は耳にした事もあるのではないでしょうか?? しかし、聞いたことはあっても一体何のためにやる物なのか?分からない人も多いです。そこでナックル短縮加工の役割をお話しています。また…