先日、友人のムーヴカジュアル（L175）のウインカーバルブ交換を行いました。
今回、球切れでの交換ではなく、ウインカーLED化のための交換です。
そこでこの記事では、L175ムーヴ（カジュアル）のウインカーバルブの交換方法とバルブ形状についてお話ししていきます。
【L175】ウインカーバルブの形状
L175S（ムーヴカジュアル）のウインカーバルブ形状は以下の通りです。
- フロント S25ピン角違い （150度）
- リア T20
▪️フロント
▪️リア
LED化する場合は、抵抗値の変動からハイフラしてしまうため、抵抗値を噛ませるか抵抗値が噛ませてあるLEDバルブを使用する必要があります。
ウインカーリレーの抵抗値を気軽に変更できる商品もありますが、L175にはウインカーリレーが単体で存在しないため、上のどちらかの方法を選択するほかありません。
余談ですが、スピードメーター付近からウインカーの音（ピコピコ系）がする車種は、別体式のウインカーリレーがありません。
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ウインカーバルブの交換方法
今回は、フロントとリアのウインカーバルブを同時に交換しているので、前後それぞれ交換方法を紹介していきます。
- リア
- フロント
リアウインカーバルブ交換
リア側のウインカーバルブ交換方法は、テールランプを固定している10ミリのボルト2本を外して、テールランプを引っ張って外すだけです。
右側のテールランプを固定するボルトにアクセスするためには、エクステンションバーを使用する必要があります。トランクが横開きのせいで工具のアクセスが少々不便ですね。
ピンがハマっているので少々硬いですが、引っ張るだけ。
外せたら、ウインカーバルブのソケットを回して、バルブを抜き差しするだけですので、特に説明は不要かと思われます。
フロントウインカーバルブ交換
フロントのウインカーバルブを交換する際には、ハンドルをそれぞれに全切りした状態で、タイヤハウスの中からウインカーバルブのソケット部分にアクセスします。
- 助手席側のバルブ交換 右側に全切り
- 運転席側のバルブ交換 左側に全切り
フェンダー部分とインナーフェンダーを固定しているクリップを1箇所外すと、インナーフェンダーが少しだけ捲れるのでその隙間から、ウインカーバルブのソケット部まで手を伸ばし、ソケットを引っ張り出します。
ウインカーバルブのソケットに手が届いたら、ソケットを左回しでソケットが外せます。
あとはバルブを付け替え、ソケットを元通りヘッドライトに固定するだけです。
ソケットからバルブを外す際にも、バルブを左に回すと外せます。
ウインカーバルブは、ボンネット側からは手が届かないため、タイヤハウスの中からアクセスするかヘッドライトを一度車体から取り外した状態での交換が必要です。
ヘッドライトを外すためには、フロントバンパーを一度外す必要があるので、インナーフェンダーを少しめくって作業した方が効率が良いかと思います。
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まとめ
L175ムーヴカジュアルのウインカーバルブ形状は以下の通りです。
- フロント S25ピン角違い （150度）
- リア T20
▪️フロント
▪️リア
リアはテールランプの固定ボルトを外し、テールランプを外して作業するので、作業はしやすいですが、フロントのバルブに関しては、タイヤハウス側からの作業になるので、ほとんど手探りの作業が必要です。
それでは。
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