【ダックス・シャリー】社外ディスクハブのキャリパー逃げ加工

ダックス・シャリー用に販売されている社外ディスクハブを使用することで、純正の4本ハブ形状のままディスク化が可能なのですが、定番のブレンボキャリパーを使用するには、ブレーキキャリパーの逃げ加工が必要に…

 

先日、ディスクハブの逃げ加工を行いましたので、この記事では社外ディスクハブの逃げ加工について簡単に紹介していきます。

社外ディスクハブのキャリパー逃げ加工とは？

 

ダックス・シャリー用のディスクハブは、ブレンボのカニキャリパーを取り付けしようとすると、上の画像のようにハブの本体とブレーキキャリパーがガッツリ干渉してしまい取り付けができません…。

 

 

そのため、ブレンボキャリパーを使用する際にはここを削ってやる必要があります。

 

ケップスピードとかのキャリパーを使用すれば、もしかしたらそのままで干渉を回避するのかもしれません。（使ったことがないので詳しいことは分かりませんが…。）

 

 

旋盤にて逃げ加工

 

10年ぐらい前にこの加工を行った時には、旋盤を持っていなかったのでグラインダーで地道に削りましたが、今は自宅に自分の汎用旋盤がありますので、チャッキングして芯押しをした状態でサクッと削ってやります。

 

 

 

旋盤で削ってやるとこんな感じ。

 

これだけ削ってやれば、ブレンボキャリパーが干渉することなく、取り付けできるようになります。

 

まとめ

 

社外の純正風4本ハブタイプのディスクハブを使用して、ブレンボキャリパーを取り付ける際には、ハブ本体とブレーキキャリパーが干渉してしまうため、ハブ本体を削って逃してやる必要があります。

 

 

 

旋盤があればサックと終わりますが、ない場合はグラインダーを使用して削るなりカットするなりの方法で加工が必要です。

 

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