車高調を取り付けるにあたって『ピロアッパーマウント』の有無って大きな差になりますよね！ピロアッパーマウントがあるだけでキャンバー調整が容易になります！ しかし、中には調整式ピロアッパーマウントの設定が無いメーカーの車高調もあります。そうなる…

車高を下げたり、キャンバーを付けている方なら一度は聞いた事があるのではないでしょうか？ 『ドライブシャフトのドン突き』 ドライブシャフトのドン突きって何？！と言う方に向けてドライブシャフトのドン突きとは一体何なのか？またドライブシャフトのド…

いじった事のある方にしか分からないかも知れませんが、ストラット車ってフロントキャンバーが付けにくいんですよね... だからと言ってキャンバーが付かないのか？？ 決してそんな事は無いし、実際にキャンバーを付ける方法はあります。 そこでこの記事では…

キャンバーを付けたいが為だけに『ロアアーム延長』を視野に入れる方が多く目立ちます... しかし、これは『正解』でもあり、『不正解（やってはいけない）』でもあるんです。 つまり、『足回りの構造』によって、やって良い車とやってはいけない車があると言…

車高調は間違った使い方、組み方をすると極端に乗り心地が悪化してしまいます。 今回の記事では車高調の『プリロード調整』についてお話していきます。プリロードは掛けすぎると乗り心地が悪化してしまうので注意が必要ですといった内容で話を進めていきます…

ミニクーパーは日本車に比べて『警告灯』の点灯が目立つ車...別に故障した訳ではなく単なる誤作動が多い...ミニクーパーに限らず欧州車全般に言える事ですね。 警告灯がつく度にディーラーに行って診断機を当ててもらっていてはお金が勿体無い... そこで納車…

『ツライチ』って物凄くカッコいい響きですよね〜！SNSや車のイベント等で見かける大変よく作り込まれた車って皆さんツラが決まっててカッコイイ！！ ツライチすぎてよい！リムツラ警察の方はぜひ判断お願いします pic.twitter.com/PLt05yYRTj — たそ♨️ (@_G…

折角、減衰調整が出来る車高調を使っているのであれば、減衰調整を合わせない手はありません。 しかしながら、減衰調整は奥が深く、素人が完璧なセッティングを出すのはかなり難しいものがあります。僕自身も初めて車高調を取り付けた際、減衰調整を試みまし…

車高調の取り付けに伴い、『異音』に悩まさせる方は少なくありません。車高調は純正ショックと比べ、固定しないといけない箇所（調整箇所）が複数あるため、取り付けミスによる異音発生も決して珍しいものではありません。 異音が発生しても焦る必要はありま…

車高調に２つのバネが取り付けられている事がたま〜にあります。ヤフオクなんかで中古品を探していると付いているものが売られている事もしばしば。 よく見かけるけど、『アレってどういう役割があるの？』 中には、『バネを遊ばせないため！』そこまで知っ…

ミニクーパーのジャッキアップポイントって国産車と比べるとちょっと独特な感じ。 車を購入時ここに掛けていいの？そんな風に少し不安を感じたのをよく覚えています。 そこで今回はミニクーパーのジャッキアップポイントとウマ（リジットラック）を掛けるポ…