今まで、ダックスのリアホイールにGクラフトさんの5.5Jホイールを使用していたのですが、フロントに使用している水野鈑金さんのホイールと合わせるために、リアホイールも水野鈑金さんのホイールに変更することに。
そこで、変更前に気になっていた、5.5Jのホイールと5Jのホイールでどのぐらい差があるのかな？という点についてまとめておきます。
5Jホイールと5.5Jのホイールの比較
水野鈑金さんの5JホイールとGクラフトさんの5.5Jホイールの差は以下の通りです。
▪️リム全長
- 水野鈑金 148mm
- Gクラフト 153mm
※メーカーが記載している寸法（これは原寸値ではありません…。）
▪️リム深さ
- 水野鈑金 約70mm
- Gクラフト 約74mm
- 左側 水野鈑金 5Jホイール
- 右側 Gクラフト 5.5Jホイール
この２つのホイールを並べて、ノギスにて差を計測すると、Gクラフトさんの5.5Jホイールの方が4mmだけ太いです。
水野鈑金さんのホイールに関しては、リムの返し部分が大きいため、リムの全長で見るとGクラフトさんの5.5Jホイールと比較した場合、ほとんど差がありません。（0.5J分の差はない）
本来なら0.5インチ分幅が異なるため、ざっくり12ミリぐらいの差があるはずです。（リムの返しや耳の大きさが同じだった場合なら。）
リムの深さが片側で4mmも差がある理由に関しては、水野鈑金さんのホイールの方が材料の厚みがあるため、リムの深さに関してはやや浅めになっていますね。
個人的には水野鈑金の5Jホイールがおすすめ
水野鈑金さんの5JホイールとGクラフトさんの5.5Jホイールで迷われているのであれば、個人的には水野鈑金さんの5Jホイールをお勧めします。
水野鈑金さんのホイールの方が断然作りはしっかりしていますね。多分、材料厚の差かとは思いますが…。
形状に関しては、昔のGクラフトさんのリムほど差はなく、ぱっと見では分からないぐらい。
先ほど各部の寸法差については、説明した通り、正直なところ水野鈑金さんの5Jホイールは、リムの全長に関しては太めになっているため、太さだけを比較する場合、大差無し。太さに関しては変わらないと言っても良いぐらいですね。
今回、Gクラフトさんの5.5Jホイールから水野鈑金さんの5Jホイールに変更する形になりましたが、細くなった感じは全くしない。後ろからの見栄えに関しても変化なしって言っても良いぐらい。
Gクラフトさんのホイールを選ぶメリットとしては、アルマイト処理がされているため、管理が楽という点ぐらい。そこに魅力を感じるのであれば、Gクラフトさんのホイールをチョイスした方が良いかと思います。
まとめ
Gクラフトさんの5.5Jホイールから水野鈑金さんの5Jホイールに変更すると、どのぐらい太さに差が出るのかな？と色々調べてみましたが、比較されている方がいらっしゃらなかっため、今回２つのホイールを比較してみました。
結果ですが、水野鈑金さんのホイールは、リムの返しが大きいこともあり、Gクラフトさんの5.5Jと比較しても0.5J分の差は無い。というのが結論です。
リム幅を比較すると、4mmの差はあるものの、他人が後ろから見ただけでは水野鈑金の５JホイールかGクラフトの5.5Jホイールかの区別は間違いなく付かないレベルです。
金額単体で見ると、水野鈑金さんの5Jホイールの方が若干高いですが、10インチに関してはポリッシュ仕上げですので、それを加味したら水野鈑金さんのホイールの方が安いかな。というのが個人的な意見です。
それでは。
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