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ロールセンターアダプターでキャンバーがつく理由!つかない車もある?!

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キャンバー角を付けようとした際、手段は色々ありますが、その中でも【ロールセンターアダプター】に目を付ける方は少なくないでしょう!

 

ロールセンターアダプターは価格がリーズナブルで取り付けもそれほど難しくない事から人気のアイテムです。

 

ロールセンターアダプターを付けようか迷っているけど実際の所どんな感じなの?ちゃんとキャンバーは付くの?

 

そもそも何でキャンバーが付くの?という方もいらっしゃると思います。

 

この記事ではそんな方々に向けて、ロールセンターアダプターを取り付けると何故キャンバーが付くのか?この仕組みについて解説していきます。

 

 

 

ロールセンターアダプターでキャンバーが付く理由

ロールセンターアダプターにはキャンバーが付くタイプの商品が売られています。

 

これは、ロールセンターアダプターを取り付ける事によって、実質的に『ロアアーム延長』をしているのと同じ効果を得る事が出来るのです。

 

まずはこちらのロールセンターアダプターをご覧下さい。

 

 

ボルトの取り付け穴が4ヶ所あるのが分かります。

 

  • 2つはロアアームに固定!
  • もう2つはナックルに固定!

 

つまり!!これって車体に取り付けてみると、ロアアームを延長した時と同じようにナックルが車体の外側に移動する事がイメージ出来るかと思います。

 

下手くそなイラストで簡単に説明します。

 

f:id:yuichan53world:20191203202707j:image

 

ロアアームとナックルの連結部分にロールセンターアダプターを挟む事によって、ナックルが車体の外側(ホイール側)にオフセットされるのが分かります。

 

これはロールセンターアダプターがロアアーム延長の役割を果たしているからです。

 

これがロールセンターアダプターを取り付けるとキャンバー角が付く仕組みです。

 

キャンバーが付かないものもある!

ロールセンターアダプターでキャンバーが付く事が分かりましたね!!

 

しかし!勘違いしてはいけません。

 

 

これは大きな間違いです。本来ロールセンターアダプターはキャンバーを付けるためのパーツでは無く、ロアアームのバンザイを解消するパーツです。

 

この辺りの内容は【ロールセンターアダプターとは?】という記事で解説していますのでこちらをご覧下さい。

 

ロールセンターアダプターでキャンバーが付くか付かないかを見極めるポイントは1つです。

 

  1. ロアアームの固定部分
  2. ナックルの固定部分

 

この2つが異なる位置に配置されているかどうかです。

 

ロアアームとナックルの固定部分が1ヶ所にまとまっている場合、キャンバーは付きません。

 

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イメージはこんな感じです。ロアアームとナックルにただ挟まれているだけなのでナックルの位置は変わらないですよね?

 

だからキャンバー角の変化はありません!

 

キャンバーを付けられない車もある!

ロールセンターアダプターを付ければどんな車でもキャンバーが付く!という訳でもありません。

 

キャンバーが付く車

ダブルウィッシュボーン式

マルチリンク式

例)クラウン・チェイサー・スカイラインなど

 

キャンバーが付かない車

アクスル車

ストラット車(FF)

例)プリウスワゴンr・ノア

 

アクスル車にはロアアームがありませんので当然キャンバーは付きません。

 

ただ、ストラット車の場合ロアアームがあり、ロールセンターアダプターの取り付けは可能です。

 

理論上はキャンバーを付ける事も可能です。しかし、国産車のストラット車の場合フロントに駆動があり、ドライブシャフトの関係上このやり方をしてしまうとまともに走れないケースがあります。

 

 詳しくはコチラの記事で解説していますので、イマイチよく分からない...。という方はコチラもチェックしてみて下さい。

 

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そのため、キャンバーが付かない!というと語弊がありますが、一般的にはFFストラット車の場合このようなやり方でキャンバーを付けません。

 

FFストラット車のキャンバーを付ける方法はこちらの記事にまとめてありますので気になる方はこちらをご覧下さい。

 

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まとめ

いかがでしたか?『ロールセンターアダプター』を取り付けると何故キャンバーがつくのかが分かったと思います。

 

しかし『ロールセンターアダプター』=『キャンバー』ではありませんので、くれぐれもお間違いないようにね!!

 

それでは!楽しいカーライフを!!

 

 

 

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