【シャリー】車高短カスタムの詳細

【4mini】シャリーに6j装着『引っ張りタイヤ』

インナーローターを除けば、ダントツで軽量化が可能です。安いですが、不具合もなかったのでコスパ最強です。

※TMRはシャリーの純正フレームでは綺麗に収まりません…。そのため、キャブの開口部を少し拡張しています。

シャリーにTMR装着【注意点のお話し】

先日、SNSのフォロワーからこんな質問を頂きました。シャリーにTMRを付けようと思うのですが、問題無く取り付け可能でしょうか？結論からお伝えしておくと、取り付け出来るには出来ますが注意点有りです。[…]

足回り

フロントホイール　Gクラフト　4j
リアホイール　　　内田輪業　　6j
フロントタイヤ　　S1 90/90-10
リアタイヤ　　　　S1 80/90-10
フロント　　　　　バネカットのみ
リア　　　　　　　OKD210ミリ（加工）

リアに80/90をチョイスしたのは、なるべくタイヤにフェンダーを被せたかったためです。タイヤが細くて、ホイールが細く見えるのでお勧めはしません。

リアの6Jには、昔発売されていた内田輪業のホイールを使用しています。

過去にダックス、シャリーのリアホイールを【5.5J】にワイド化する方法について記事を書きました。 [sitecard subtitle=関連記事 url=https://www.send-freedom.com/entry[…]

フレームチョップ加工

フレームのチョップ加工は以下の4か所です。

ネック　　　30ミリ
タンク部分　30ミリ
タンク本体　30ミリ
シート下　　10ミリ

シートの真下を10ミリ短縮してやることで、シート位置を限りなく低いポジションに持ってくることが可能です。

チョップ加工をお願いしたのは水野板金です。

はっきりと言ってきますが、シャリーのチョップ加工は水野板金さんにお願いするべきではありません。（仕上がりや補強の入れ方等を踏まえて。）

小物部品やマフラー作成の腕は間違いないことは事実です。

水野板金製おすすめのパーツ紹介！ダックス・シャリーオーナー必見

ダックスのカスタムパーツと言えば！！と聞いて皆さんが口を揃えて返答してくれるかは分かりませんが【水野板金】のカスタムパーツが有名ですね。水野板金さんのパーツを使った事がある方も無い方も是非見て欲しい。 […]

チョップ加工ならプライベートパワーさんの作業が評判高いですね。

【4mini】シャリーのチョップ加工最大のメリットは腹下のクリアランスを稼げる

シャリーを車高短にカスタムしていく中で、『チョップ加工』をしたい！と考える方は少なくないと思います。ではシャリーのフレームをチョップ加工すると一体どんなメリットがあるのかご存知でしょうか？？フレームが[…]

小物部品

カウンターサポート　水野板金
ハンドル　　　　　　水野板金（ワンオフ）
ステダンステー　　　フレームに溶接
バックステップ　　　Over（モンキー用）
マスターシリンダー　ニッシン
ブレーキレバー　　　ニッシン
キャリパー　　　　　ブレンボ84ミリピッチ
キャリパーサポート　BP Yamato
オイルクーラーステー　ミニモト
チェーンガイドローラー　DRC

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パーツダイレクトPayPayモール店

SP武川 SP武川:SPタケガワノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキットダックス HONDA ホンダ

ブレーキレバーに関する質問を頂くことがありますが、ニッシンのレバーを削ってあるだけです。

加工に関しては、グラインダー1本で磨きまで仕上げています。

ステダン（ステアリングダンパー）の固定ステーに関しては、挟み込むものだと塗装が痛んだり、外れることがあるのでフレーム一体型にしてしまうのがお勧めです。

まとめ

前後ともに車のような被り具合やツラ具合にフォーカスを当てた車両です。

車高はそれなりに低く仕上げていますが、フレームをチョップ加工することとエキマニをワンオフ作成してもらうことで、あまり地面を気にせず走行が可能です。

エンジンはコスパ最強の88ccですが、TMR28とミニモト製の超軽量ローターを取り付けたことで、88ccにしてはレスポンスがよく面白いエンジンです。

それでは。

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ウェビック1号店

キタコ　８８ｃｃ　ＮＥＷ　ＳＴＤ　ボアアップＫＩＴ　８８ｃｃカム付　２１４−１１３３１０２

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長尾レーシング