特にホイールを変えたい願望もありませんでしたが、R56の純正ホイールが余りにもダサ過ぎるので、純正デザインにありそうな社外ホイールを購入し、履かせてやりました。
今回、装着したホイールのサイズが17インチ7.5Jのホイールになりますので、ホイールマッチングの話を少しだけしていこうかと思います。
これからホイールを探される方の参考になれば幸いです。
【R56】17インチ7.5Jのホイール装着
今回履かせたホイールサイズは以下の通りです。
- 17インチ
- 7.5J ＋42 （前後通し）
- 205/40r17
ホイールは阿部商会さんのアウトストラーダスプレッドG7というホイールです。鍛造ホイールということもあり、とても軽い。クーパーS純正ホイールは16インチの6.5Jですが、下手しそれよりも軽いぐらい。
阿部商会さんは、欧州車乗りであれば一度は聞いたことがあるメーカーさんかと思います。純正風のデザインに純正のホイールキャップが取り付け出来る設計になっている非常にニーズを抑えたホイール製作が印象のメーカーさんです。
いつだか、友人のA4アバントにも装着しているメーカーさんです。
ミニクーパー専用サイズらしく、ピッタリサイズです。
ホイールマッチングとオフセットの話
上の画像2枚が17インチ7.5J＋42のホイールを履かせた様子です。
純正車高のR56に履かせると、ピッタリフェンダーとリムのツラが良い具合に出るサイズになっています。もちろん、走行時にフェンダーとホイール（タイヤ）が干渉することもありません。
フロントに関しては、気持なしかホイールが出て見えます…。もしかしたら、車検時に指摘を受けるかも分かりません。ただこれに関しては、最悪の場合純正のストラットタワー部分の固定ボルト箇所でキャンバー調整が少しだけ出来ますので、少しだけキャンバーを調整してやれば回避可能なレベルです。
今回のホイールサイズと全く同じツラでホイールの太さを変更する場合、7Jと8J、8.5Jでのそれぞれのオフセットは以下の通りです。
- 7J ＋35
- 8J ＋49
- 8.5J ＋55
※あくまでの計算上の話ですので、ホイールのデザインや作りによって多少の前後が出る場合もあります。
▪️7J
▪️8J
▪️8.5J
※細かい計算はご自分で…。
ちなみにリアに関してはマルチリンクになっていますので、車高を下げてやると少々ツラは甘くなります。
どのぐらい車高を下げるかによっても話が変わってきますが、5.6センチ（タイヤがちょっと被るぐらい）ほど車高を下げてやると、フェンダーとホイールまでの距離は約20mm程度ゆとりができる状態です。
2、３センチぐらいの下げ幅であれば、それほどホイールの引っ込みが気にならないぐらいかと思います。（むしろ丁度良いぐらいかもしれません。）
フロントに関しては、リアのナチュラルキャンバーに合わせて、車高調取り付け時に調整式のピロアッパーマウントで少しだけキャンバー調整していますので、フロント側に関しても少しホイールが内側に入れてあります。（おおよそ2.5度までいけるアッパーマウントの調整半分程度の調整具合です。）
まとめ
人生で初めて車種専用サイズのホイールを購入してみましたが、ただ買って履かせるだけなのにピッタリ決まるので楽チンですね。
7.5Jのホイールを履かせる場合は、オフセット42のホイールを購入してくればピッタリツラが出ます。（純正車高の場合。）
他のホイールサイズ（太さ）で同様のツラを出すには…
- 7J ＋35
- 8J ＋49
- 8.5J ＋55
こんな感じです。（あくまでの参考までに。）
それでは。
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