【L175S】ムーヴのドライブシャフトブーツの交換

車を購入した時から破れていたドライブシャフトブーツですが、ほとんど乗ることも無いしと、かなり放置しておりましたが、ようやく交換を行いました。

 

放置するのはあまりよくありませんね。

 

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そこでこの記事では、L175Sムーヴのドライブシャフトブーツの交換について解説していきます。

 

 

使用する工具

  • マイナスドライバー
  • ニッパー
  • パーツクリーナー
  • ウエス(ショップタオル)

 

 

 

【L175S】ドライブシャフトブーツの交換

 

今回のムーヴはインナー側もアウター側もブーツがダメになっています。インナー側は完全に切れておりますが、アウター側に関しては、グリスが滲み出てきている状態です。

 

とりあえず、インナー側もアウター側もブーツバンドを切断し、ダメになったブーツを切断し取り外してやります。

 

あとはインナー側もアウター側も、古いグリスを綺麗に取り除き、新しいグリスを注入。グリスは、ドライブシャフトブーツに付属してきたグリスをそのまま使用しました。

 

インナー側はリチウムグリス、アウター側にはモリブデングリスが付属してきました。(色合い的に多分。)

 

 

今回使用するドライブシャフトブーツは、分割式なのでこのあと新しいブーツを被せて作業完了です。

 

ドライブシャフトブーツはインナー側とアウター側で品番が違います。それに加え、ターボ車かNA車かでも品番が変わるので、購入時は注意です。

 

 

 

※ターボ車は少しドライブシャフトが太いです。

 

 

 

かなりざっくりの説明しかしてませんので、もっと詳しく作業について知りたい方は、こちらの記事をご覧下さい。

 

車種は違いますが、同じスピージーさんの分割ドライブシャフトブーツを使用した作業をベースに書いている記事なので、参考になると思います。

 

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まとめ

 

インナー側のドライブシャフトブーツ交換に関しては、少しばかり作業スペースが狭く大変かもしれませんが、分割式のドライブシャフトブーツを使用すれば、誰でも比較的簡単に作業が可能です。

 

ブーツの破れを放置していると、ドライブシャフトを丸ごと交換する羽目になり、返って高い修理代が必要になってしまうので注意です。

 

ブーツ交換を初めてやる方は、こちらの記事をご覧下さい。事細かい説明まで端折らず行なっています。

 

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個人的な意見ですが、分割式のドライブシャフトブーツは何社かの商品を使用していますが、日立さんのドライブシャフトブーツが一番良かった気がします。(少々余談ですが…。)

 

 

 

それでは。

 

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