【ロアアーム】ボールジョイント打ち替えは基本的にやらない理由。工賃はいくら掛かる？

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それに加えて、先ほどお伝えした金額はあくまでもプレス機を持っている車屋さん何箇所かで聞いた金額の中央値を取っているだけに過ぎませんので、あくまでもただの参考値程度です。

また、ロアアームを自分で外して持っていけばの話。ロアアームを車体から外してボールジョイントの打ち替え作業を依頼すれば、ロアアームの脱着費用もそこに加わるのでもっと金額は高くなります。

ロアアームのボールジョイント打ち替えは基本的にはやらない理由

もちろん中にはいくつかの例外はあるものの、基本的にはロアアームのボールジョイントを打ち替える作業はやらないケースが多いです。

▪️理由

ボールジョイント部分が溶接されている
社外品のロアアームを使えば安く済む
アッシーで交換すればゴムブッシュ周りも新品になる

まず初めに、最近の車のロアアームは、ボールジョイント部分が圧入式ではなく溶接にて固定されているケースが多いです。その場合、ボールジョイント部分だけを交換することは出来ません。

また、圧入されている場合でも社外品のロアアームを購入すれば、片側数千円程度で新品のロアアームが手に入ります。そうなれば、わざわざ手間を掛けてまでボールジョイント部分を交換する必要はありません。

さらに、ボールジョイントを交換が必要なロアアームはゴムブッシュ類もかなり劣化しているケースが大半かと思います。そうなれば、アッシーでロアアームを交換してしまった方が、効率も良いし車的にも良好です。

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そんな理由で、ロアアームのボールジョイント交換は行わず、ロアアームを丸々交換するケースが大半です。

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社外品のロアアームがないような車や、ボールジョイント部分がボルト止めになっているようなケースであれば、簡単に交換が出来るので、ボールジョイント部分だけ交換するケースもあるかとは思いますが…。

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まとめ

単純にロアアームのボールジョイントの打ち替えだけであれば、工賃は数千円程度に収まるケースが大半です。ただし、プレス機が必要になるため、プレス機を持っているような車屋さんではないと、作業を引き受けてもらえないと思います。

※あくまでもボールジョイントを打ち替えるだけの工賃の話です。ロアアームの脱着が加われば、またそこに脱着工賃が掛かります。

また、ロアアームのボールジョイントは圧入式ではなく、溶接されているケースも珍しくありません。当然、溶接されているロアアームの場合はボールジョイントの交換は不可能です。

仮に圧入式で交換が出来る場合でも、社外品のロアアームが販売されているような車種であれば、ロアアームを新品に交換してしまうことをお勧めします。

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