エリシオンを購入した当初からの症状として、フロントブレーキにジャダーが発生していました。
足回りも組み終えひと段落したので、ジャダーをどうにかしようと思い色々調べていると…
エリシオンのブレーキから出るジャダー（振動）に悩みを持たれる方がとてつもなく多い…。その中でいくつかの原因が挙がっていましたのまとめておきます。
ジャダーが出る場面
まず始めに、ブレーキ周りからジャダーが発生する状況は以下の通りです。
- スピード80キロ以上
- やや強めのブレーキング
ある程度速度が出てる状況下で、強めのブレーキを掛けた際にジャダーが発生している状況です。
ブレーキ使用時に…
- ハンドルがガタガタ（ドッドッド）振動する
僕の場合は、フロントからのみ発生していますが、人によってはリア周りからもジャダーが発生しているユーザーもいらっしゃるようです。
症状が酷いと一般道を走行している最中（速度が遅め）でも症状が確認できるぐらいだそうです。
ちなみにですが、純正の状態とホイールのインチサイズをアップさせ、車高を下げた後も症状は変わらず。（悪化もしない。）
他のユーザーの声
調べるとネット上にはかなりの数、同じ症状に悩む声が落ちていたので、ざっくり拾い上げておきました。
- 100キロ程度でブレーキをすると振動が…
- ブレーキ時にハンドルがブレる
- 15000キロで症状が出た
- ブレーキをすると【ドッドッド】と車体が振動
- ローターを交換して解決。しばらくして再発…。
- 60キロ程度でもブルブルする。
ちなみにこの声は新車を購入して1、2年程度エリシオンに乗ったユーザーからの声が大半です。
こりゃ酷い…。
【エリシオン】ブレーキからジャダー（振動）が出る原因
ジャダーが発生する原因は以下の通りです。
- キャリパーの精度不良
- ブレーキローターの偏摩耗
キャリパーのスライド不良によってブレーキローターが偏摩耗を起こしてしまい、ブレーキにジャダーが出るようです。つまるところ、エリシオンのブレーキから発生するジャダーはキャリパーに原因があると言うことです。（スライド不良。）
簡単な話、綺麗にキャリパーが動いていないと言うことになります。
早い人だと、新車から1万キロ前後で症状が出始めるユーザーも目立ちます。新車購入したユーザーは気に入らないでしょうね…。（エリシオンが不人気でよかったね。ホンダさん。）
対策部品がある
あまりにもジャダーに関する不具合が多かったためか、メーカーの方で対策部品が出ています。
- キャリパーサポート
- ブレーキパッド
- ブレーキローター
今更こんな情報があっても無意味ですが、メーカー保証は3年。この3年で症状が出て交換をお願いした場合は、無償交換だったようです。（すでに時遅し。）
パッドとローターを変えても解決しない
エリシオンのブレーキジャダーに関しては、ブレーキローターとパッドを新品に交換しても、完全な解決には繋がらないケースが大半です。
ブレーキローターの偏摩耗によって、ジャダーが発生しているため、当然一時的な解消にはなるものの、結局のところブレーキローターを偏摩耗させてしまっているキャリパー周りを改善しないことには…。
中にはパッドとディスクを新品に交換しても一時的解消にすらならないユーザーも多いようです。（どれだけキャリパーがポンコツなのか…。）
そんなこんなで僕は諦めました。
まとめ
エリシオンのブレーキジャダーに頭を抱えるユーザーはとてつもなく多いようです。
今回はエリシオンの話をしていますが、ホンダ車はブレーキのジャダーが出る車がちょこちょこありそう…。弟が乗っているホンダ車も（どノーマル。）ブレーキのジャダーが発生しています。
そちらはローターを研磨に出してパッドも交換したけど、症状変わらず…。
あまりにもブレーキのジャダーが気になるなら、ホンダ車ではなくトヨタ車にでも乗り換えることをお勧めします。
ダメもとでやるなら、ブレーキローターとブレーキパッドの交換ですね。純正品ではなく社外品に交換して解決されたユーザーさんの声もちょこちょこと…。
それでは。
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