先日購入して、ブログ内でも紹介してきたエッセですが…
どうしても今すぐに売りたいという訳ではありませんが、もし欲しい方がいれば手放そうと思っております。（通勤でMTに乗るのが面倒になってきた…。）
お気軽にお問い合わせ欄よりご連絡頂けたらと思います。
エッセの車両詳細
- 年式 2008年
- 距離 140000キロ
- 車検 令和5年7月25日
走行距離は少し走っていますが、エンジン異音等もなく、先日クラッチ交換のメンテナンスも行い、気になる不具合は出ておりません。
購入後、高速道路での走行も500キロ弱行なっていますが、調子は良さそうです。
足回りの純正部品は、すべて揃っているので一緒にお渡しします。
▪️使用している足回り
- 車高調 LEON
- バネ 前後レート変更
- ロアアーム 10ミリ延長 30ミリ上げ
- アクスル 75ミリ上げ キャンバー0〜12度
- ホイール ステルスレーシング 15インチ7J（前後通し）
- スタビ 前後ソニカ純正流用
細かい足回りの概要やカスタム内容は、お手隙ですがこちらの記事でご確認下さい。
先日、購入してきたエッセもようやく全ての足回りを組み終え、通勤快速号が仕上がりました。 足回りを組み込んだだけで、拘り等一切ないつまらない車ですが、簡単に紹介だけしておきます。 写真に加えて、足回りの詳細[…]
▪️その他の変更点
- マフラーリアピースストレート
- カーナビ取り付け（カロッツェリア）
- ETC取り付け
- 社外ドアスピーカー（キッカー）
- ウィンドーフィルム施工15%（5面貼り）
マフラーのストレート化に関しては、最終のタイコ部分を撤去し、ストレートにししています。ボルトオンで直ぐに純正タイコをつけられるよに、マフラーの中間にフランジを追加し、純正戻しも直ぐに可能です。
久しぶりのマニュアル車なので、少しうるさくして乗ろうかなと。 ダイハツのマフラーは、一本丸々交換しないと、音量を変えることが出来ません。そこで、エッセの純正マフラーを加工することにしました。 この記事では[…]
▪️直近の整備記録
- クラッチ交換
- ミッションオイル交換
- エンジンオイル交換
- パワステオイル交換
- スパークプラグ交換
- ISCVの洗浄
- キャリパーOH（L152純正キャリパー流用）
購入後の走行は2000キロ程度ですが、機関に気になる点はありません。エアコンも現状問題なく効いています。
車両販売価格
▪️乗り出し価格
- 現状そのまま渡し 33万円
- ホイールのみ純正 31万円
金額に関しては、月割りの税金とリサイクル料込み込みの総額になります。
※2022年3月を超える取引に関しては、ここに自動車税が加算されますので、多少金額が上乗せになります。（登録時に応じて、月割り計算したします。）
分割払いに関してはご対応致しませんのでご了承の方宜しくお願い致します。
車両引き渡し時に、名義変更に必要な書類等をお渡ししますので購入者様の方で名義変更していただくカタチです。
名義変更完了まで預かり金2万円のお支払いをお願いしております。
名義変更の確認後に、銀行振り込み（手数料は当方負担）にてご返却させて頂きます。
車両の詳細画像
大きな凹みや塗装のやれ等はありませんが、ところどころに、擦ったと思われる傷（塗装の剥がれ）があります。塗装面の状態に関しては、やれやクリアハゲ等なく年式の割に良い方だと思います。
ルーフのクリアも剥がれたりしていません。
不足分の画像に関しては、お申し出下さい。
ここの画像が欲しい！
そのように連絡頂ければメールにてお送り致します。
※画像を貼り過ぎるとページが重たくなってしまうため。