モンキーをカスタム中なのですが、フロントブレーキをドラムのままで行くか、ディスク化するかで迷っています。ドラムブレーキとディスクブレーキどっちが良いと思いますか？
先日、このような質問を頂きました。
そこでこの記事では、モンキーのフロントブレーキはドラムブレーキとディスクブレーキどっちが良いのか？というテーマでお話ししていきます。
結論、ドラムブレーキで十分。（ノーマルフォークであれば。）
【モンキー】ドラムとディスクブレーキどっちが良い？
ドラムブレーキとディスクブレーキのどちらが良いかの答えは正直なところ、人それぞれの考え方…。個人的にはドラムブレーキで制動力は十分というのが結論です。
※モンキー純正のフロントフォークを使用するのであれば。
ドラムブレーキのままでも、制動力が強いドラムシューを使用すれば、ブレーキの効きが悪くて止まれない。ということも無いし、モンキーはスクーターでは無いため、エンジンブレーキを使用することも可能です。
デイトナさんのブレーキシューはよく止まります。
排気量が上がったらディスクブレーキが必要になる。という意見もありますが、正論をぶつけると88ccであろうと124ccであろうと公道での最高速度は同じなので制動力のアップは不要。ですね。
また、モンキー純正フロントフォークのまま、ディスクブレーキ化することで、制動力だけが上がってしまい、ブレーキング時にフロントフォークの動きが付いてこないというのもリスクの１つです。ブレーキに対して、サスペンションがほとんど役割を成さないため、フロントフォークへの衝撃が強くなってしまいます。
サーキットを走ったり、油圧式のフロントフォーク等を使用しているケースにおいては、ディスクブレーキの方が良いかとは思いますが、純正フォークや街乗りだけであればドラムブレーキでも良いかな。というのが個人的な意見です。
ディスクブレーキはほぼ見た目の問題
もちろん、ディスクブレーキにすることでドラムブレーキでは出せない制動力を手にいれることが可能ですが、見た目の問題からディスクブレーキにする方が多いです。
ディスクブレーキの見た目が好きでやりたいのであれば、それは迷わずディスクブレーキにしたら良いかと思います。
カッコいいですよね。ディスクブレーキ。モンキー弄りを初めたてだとより一層カッコよく見えるし、憧れだったりしますね。
僕自身、1号機のダックスをディスクブレーキ化していますが、見た目の問題でディスクブレーキに変更しました。
最近では、古いハーレーのカスタムを見過ぎているせいか、フロントブレーキをレスにしたいぐらい…。
モンキーを作り直すタイミングが来たら、ディスクブレーキ用のハブを購入して、旋盤でローター取り付け部分をそっくり削り落として使用しようかな〜ってね。
スッキリしていて良いですよね。フロントブレーキレス。
まとめ
モンキーのフロントブレーキをドラムのままにするか、ディスク化するかは正直なところ好みの問題かと思います。
見た目にせよ、制動力の面にせよ。
個人的な意見としては、純正のフロントフォークに関して言えば、見た目の問題を除外しするのであれば、ドラムブレーキのままが良いです。ドラムブレーキでも問題なく止まるし、貧弱なフロントフォークにはドラムブレーキのジワーッとした制動力の方が安定感もあるし、フロントフォーク的にも良いかと思います。
どうしても緊急で制動力が…。という場面は、ガッツんとシフトダウンしてやればOKです。エンジンブレーキ、大変良く効きます。
それでは。
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