ロールセンターアダプターとは?何のために付ける?メリットとデメリットのハナシ

 車高を下げていく上で必要になるパーツの1つ!【ロールセンターアダプター】ですが何の目的で付けるのか?付けると何がどう変わるのかを知らない人も多い…

 

そこで【ロールセンターアダプターとは?】これについて分かりやすく解説していきます!

 

ロールセンターアダプターとは?

ロールセンターアダプターとは、車高を下げたことでバンザイしてしまったロアアームを平常に戻すためのパーツです。

 

ロアアームのバンザイに付いてはこちらの記事で解説していきますので詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。

 

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簡単に言うと、【ロアアームの上げ加工】と同じ役割を果たしてくれるのがロールセンターアダプターです。

 

後付けでリーズナブルなパーツです。

 

メリット

  • ロアアームのバンザイ解消
  • キャンバーが付く(物もある!)

 

ロールセンターアダプターを取り付けるメリットはこの2つです。

 

ロールセンターアダプター1番の目的はロアアームのバンザイ解消です。

 

ロアアームのバンザイ解消

車高を下げた事でバンザイしてしまったロアアームを平常値に戻してあげる事で、サスペンションの動きを良くしたり、乗り心地の改善効果を得る事が出来ます。

 

先程もお伝えした通り、簡単に【ロアアームの上げ加工】と同じ効果を得る事が出来るのです。

 

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ロアアームとナックルの間にある四角い斜線がロールセンターアダプターです。

 

このブロックを噛ませる事で、ロアアームは平行になります。

 

ロールセンターアダプターを噛ませないと、アッパーアームのようにバンザイする形になるのがイメージ出来ると思います。

 

キャンバー角が付く(付かないものある)

もう1つはキャンバー角を付ける事が出来ます。

 

キャンバー角が付くか付かないかはその商品によって異なります。基本的にはキャンバー角は付かない!と思っていた方が良いですね!

 

キャンバー角の付くタイプのロールセンターアダプターは【キャンバー角】を売りにしている商品です。

 

ロールセンターアダプターにてキャンバー角が付く仕組みはコチラの記事で解説しています。

 

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デメリット

本来なら、ロアアーム自体を加工し、ロアアームのバンザイを解消するため加工(溶接)したり、ロアアームをごっそり交換してロアアームのバンザイを解消します。

 

これを後付けによって行えるのは、ロアアームとロールセンターアダプター、ナックルを【ボルトで固定】しているためです。

 

メーカーにもよりますが、そのボルトが緩んでしまうリスクがあるのが最大のデメリットです。

 

実際にSNSを見ているとロールセンターアダプターが緩んでしまったという呟きを目にする機会があります。

 

以前、友人のクラウンに取り付け際は特に緩むなどの不具合はありませんでした。

 

その時はキャンバーを付ける為のロールセンターアダプターの取り付けました。

 

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ちなみにコチラの写真が実際にロールセンターアダプターを組み込んだ後の写真です。

 

取り付けの際はボルトに注意して下さいね!

 

車検は通る?

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皆さんが気になる所だと思います。車を弄っていく上で車検って一大イベントですもんね!!

 

結論は、【通るものもあるが通らないものもある】

 

ちょっと曖昧なので、詳しく解説していきます。基本的にロールセンターアダプターは純正のロアアームを使っているので、構造変更などは不要で車検に通す事が出来ます。

 

しかし、これには条件が1つあります。

 

ロアアームの取り付け穴からナックルの取り付け穴までの距離が変わらない!というのが必要条件です。

 

下手くそなイラストで解説します。

 

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ロアアームはナックルとサスペンションメンバーに固定されています。

 

この固定ヶ所2点の長さが変わらなければそのまま車検に通す事が可能です。

 

イラストの【X】部分の長さです。

 

つまり!!キャンバー角が付くタイプのロールセンターアダプターではそのまま車検に通す事が出来ないという事になります。

 

ロールセンターアダプターを取り付ける際には注意して下さいね!

 

まとめ

いかがでしたか?【ロールセンターアダプター】がどんなパーツなのかが伝わったでしょうか??

 

リーズナブルな価格で購入が簡単で比較的取り付け作業も楽ちんなので手が出しやすいパーツだと思います。

 

その分、あまりよく分からないまま購入したしてしまう方も多いので購入前にしっかりメリットやデメリットを頭に入れておきましょう!!

 

それでは!楽しいカーライフを!

 

 

 

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