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【MH21S】ワゴンRの車高短カスタム『アウトリップ』

過去に乗っていた【MH21S】ワゴンRのカスタム内容についてのまとめ記事を書いていきます。

 

足回りに使っていた部品や詳細について、ホイールのサイズについて詳しく解説していきます。

 

これからワゴンRを弄っていく方の何か参考になれば幸いです。

 

 

【MH21S】ワゴンRの車高短カスタム

  • ドラシャの逃げ加工
  • Nデザインバッドフェイス
  • リアフェンダーアーチ上げ(1センチ)
  • フルスモ

 

このワゴンRは、アウトリップ(っぽい事)がやりたかったので、ホイールサイズは軽自動車にしては太めの前後8jで固めていました。

 

 

全くカスタム内容とは関係がありませんが、このワゴンRは【MT5速】というレア車です。笑

 

足回りの詳細

  • 車高調(レオン)
  • フロント車高調ブラケット加工
  • 延長ロアアーム(1.5センチ延長、2センチ上げ)
  • アクスル加工(6.5センチ上げ、キャンバー可変)
  • フロントバネ  10k
  • リアバネ    7kと14k(オーバーテック)

 

車高調は軽自動車ユーザー御用達の【レオン】を使っていました。

 

下げ幅はかなり有り、僕が使っている時は一度も全下げ状態にならなかったです。

 

 

 

スズキ車はリアの車高が特に下がらないので、アクスル上げの数値は【60〜70ミリ】ぐらいがおすすめです。

 

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延長ロアアームに関しては、ブラケットの加工によってドン突きしていた、ドラシャをオフセットする目的で加工していました。

 

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リアバネは、オーバーテックの【7Kと14K】を使い回していました。

 

 

 

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ホイールのサイズ

  • 加工鉄ちん
  • BBS
  • 不明深リムホイール

 

ここではこの3つのホイールサイズについて、詳しく触れていきます。

 

加工鉄ちん

 

  • インチ    14インチ
  • タイヤ    165/50r14(グットイヤー)
  • オフセット  8j+5(前後通し)

 

加工鉄ちんは、どうしてもやりたい事があり購入したホイールです。

 

 

加工鉄ちんを、純正ホイールキャップで隠してしまうスタイルがどうでもやりたくて、加工鉄ちんを履かせました。

 

 

ホイールキャップは、確かこれをやった(2017年ごろ)当時現行のスペーシアのモノだったと思います。

 

出来るだけ、加工鉄ちんを隠せるように、このデザインのホイールキャップを装着していました。

 

 

BBS

 

  • インチ    15インチ
  • タイヤ    165/45r15(ハンコック)
  • オフセット  7j+35(前後25ミリワイトレ)

 

メーカーはBBSなのですが、ホイール名は詳しく分かりません…

 

BBSの中では、あまり見かけないデザインだったので、物珍しさに装着。

 

知り合いがたまたま持っていたホイールで、安く譲って頂きました。

 

何かの純正ホイールかと思い、色々調べましたがどうやら純正ホイールでは無いようです。

 

このホイールを履く前に、8jのホイールを履いていたため、キャンバーが凄いことになっていますが、キャンバーをそのまま、ワイトレを駆使して履いたらこうなりました…

 

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不明深リムホイール

 

  • インチ    15インチ
  • タイヤ    165/45r15()
  • オフセット  8j+15(前後通し)

 

こちらはメーカー不明で、ヤフオクにて新品4万円ほどで入手した格安ホイールです。

 

深リムの5本スポークを探していた時に、発見して即購入しました。

 

リム幅は、約9センチ程あり軽自動車の中ではかなりリム幅が取れていたホイールです。

 

 

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このワゴンRが動いている動画をリンクしておきます。

 

 

まとめ

僕自身の初めて車でもあったため、試行錯誤しながら色々なホイールを装着した1台です。

 

MH型のワゴンRは比較的、車高調や加工アクルスが多く出回っているため、弄りやすい車だと思います。

 

これからMH21SのワゴンRを弄る方は参考にしてみて下さい。

 

それでは。

 

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