アッパーアームが干渉するので、ショートナックル（加工ナックル）を導入しようと思っているのですが、ショートナックルにしたら、ショートにした分車高が下がりますよね？
先日、このような質問を頂きました。
そこでこの記事では、ショートナックルにすると車高が下がるのか？というテーマでお話ししていきます。結論、車高は変わりません。
ショートナックルにすると車高が下がる？
結論は冒頭にも記事のタイトルにも入れてありますが、ショートナックル（加工ナックル）に交換しても、車高の変化は全くありません。
ナックルを短縮して変化するのは、アッパーアームの角度だけです。
ナックルを短縮加工するのは、ダブルウィッシュボーンのサスペンション構造だと思います。ダブルウィッシュボーン式のサスペンション構造の場合、車高を決めているショックアブソーバーはロアアームに固定されています。
そのため、ナックルが短くなっても、ロアアームの位置は変化しないため、車高が変わることはありません。
少しだけ余談になりますが、ダブルウィッシュボーン式のサスペンション構造でショックの全長を変えずに、車高が変化する場面はロアアーム側の取り付け角度を補正した時のみ起こります。
- ロアアームの上げ加工
- ロールセンターアダプターの取り付け
- キャンバーアダプターの取り付け
この3つに関しては、車高が変化（下がる）します。
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まとめ
ショートナックルを導入しても車高が変化する（下がる）ことはありません。
ショートナックルを導入することによって、アッパーアームの角度が変化するため、今まで付いていたナチュラルキャンバーが起きてしまうので、そこだけは頭の片隅に入れておくことをお勧めします。
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※どの程度キャンバーが起きるかは、現状の車高やナックルの短縮量によって異なります。
それでは。
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