【N-ONE（JG1）】フロントキャンバーの調整

N-ONE JG1 2WD フロント用キャンバーボルト鬼キャン 3度ブラック 2本セット特殊タイプ鬼キャンボルトローダウン

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車高調のブラケットを長穴加工してキャンバーを付ける方法とデメリット

ストラット車の場合、あまりキャンバーを付ける方法が無いため、ブラケット加工をやってみようかな！なんて考えている人も多いと思います。実際に、ブラケットの長穴加工はピロアッパーマウントやキャンバーボルトに比べてキャンバー角を[…]

▪️キャンバー調整前

▪️キャンバ調整後

現物合わせて、ホイールの出面をチェックしながら長穴加工をしているので、ホイールがピッタリ収まるところまで、ブラケットの穴を長穴にしておきました。

おおよそですが、キャンバー角は3度程度かと思います。

キャンバー角の測定をスマホ無料アプリで簡単に行う2つの方法

先日、当ブログの読者さんからこんな質問を頂きました。キャンバー角を自宅で簡単に測れる方法はありませんか？そこで、この記事ではこの質問にお応えすべく、スマホを使って簡単にキャンバー角を測る方法を2つ紹介していきます。スマホでキ[…]

ドライブシャフトのドン突きは問題なさそうです。

後日、ホイールサイズの変更に伴い、J-LINEさんから発売されている鬼キャンタイプのキャンバーボルトに交換したので、もう1度前後キャンバー角が増しました。

J-LINE(ジェーライン) キャンバーボルトプロ鬼キャンタイプ CB12KO(2本セット)(要詳細確認)

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【J-LINE】鬼キャンタイプのキャンバーボルトは何が違う？

J-LINEから出ている鬼キャンタイプのキャンバーボルトを購入しようかと思っているのですが、何がどのように違うのかイマイチ理解出来ません。先日、このような質問を頂きました。そこでこの記事では、J[…]

調整式のピロアッパーマウントもある

市販されているような車高調メーカーからは、N-ONEやN-BOX用の調整式ピロアッパーマウントは存在しませんが、【日正タイヤ】さんでは、Nシリーズ用のキャンバー調整式のピロアッパーマウントがあります。

そのため、どうしても調整式ピロアッパーマウントを使用してキャンバー調整をしたいという方は、日正タイヤさんにお問合せしてみることをお勧めします。

日正タイヤのブログ(まーにー編)

まーにーさんのブログです。最近の記事は「エクイップ（画像あり）」です。…

和歌山にあるショップさんです。

まとめ

Nシリーズのフロント車高調は、ナット1本で固定されている方法をとっている為、キャンバーボルトを使うかブラケットの穴を長穴加工してキャンバー調整をしてやる必要があります。

ホンダ N-ONE JG1 フロント ±1.75° キャンバーボルト M12 2本セット調整 (ネコポス送料無料)

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ややキャンバー調整が気軽にしにくいですが、差し込みストラットでは無かっただけマシかと思われます…。

もう少し年式の古いホンダ車は、差し込みストラットを採用していたので、差し込みストラットを採用されていたら、キャンバー調整がさらに大変でしたね…。差し込みストラットでもキャンバーは付けられますが。

車高調のブラケットを屈折加工【DIYチャレンジ】

差し込みストラットの悩みでもある【キャンバー調整キャパ】。 1度でも差し込みストラットの車に乗ったことがあるユーザーなら言うまでもなくご存知ですよね。僕自身今回が3度目の差し込みストラット...[…]

ある程度キャンバー角を付けようと考えている方は、J-LINEさんのキャンバーボルトがおすすめです。このボルトよりもキャンバー角の変化が大きい商品はありません…。

こちらの品番がN-ONEに問題なく取り付け可能です。

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