先日のクラッチ交換に伴い、ミッションオイルを一度抜く必要があったため、必然的にミッションオイルの交換が必要に。
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1年ほど前にミニクーパーを購入してきた直後に、ニューテックのミッションオイルを入れていたので、今回はワコーズ製のミッションオイルをチョイスしてみました。
そこでこの記事では、簡単なレビューを紹介していきます。
今回使用したワコーズ製のミッションオイル
今回使用したミッションオイルは以下の通り。
- ワコーズ製
- RG7590LSD
- 75W-90
- 2L
ネットを見る限りだと、ミニクーパーに乗っている方の中で最も使用率が高いミッションオイルかな〜。というのが個人的な感想です。
ちなみに純正のオイル粘度は、75w80です。
ワコーズ製オイル投入後のレビュー
一年ほど前に交換したニューテックのミッションオイルに比べると、冷感時のミッションの入りが気持ち無しか良くなったな〜。というのが個人的な意見。
以前入れていたニューテックのミッションオイルは、ミッションオイルが温まるまで、若干ギアの入りが硬い印象がありました。（あからさまではないんですが…。）
街乗り使用の純正の車にはちょっと硬いかな。という印象でした。
▪️ワコーズの前に使用していたオイル
ニューテックのミッションオイルに交換してから約1年。走行距離でいうと、2000キロ程度。冷感時はギアの入りがニューテックよりもスムーズな感じはあるものの、それ以外は特にギアの入りが良いとか悪いとかは無し。
どちらかと言えば、ニューテックのオイルの方が温まってしまえば、ギアの入りがよりガッチリ入っていたイメージ。（ワコーズが悪いっていう意味ではないんですけども。）
金額も安いし、当たり障りないオイルかな…。というのが今回の感想。
他に僕自身が使用したことがあるミッションオイルだと、タクミやレッドラインがありますが、これらで比較しても、ワコーズのオイルを入れるかな。
まとめ
今回のミッションオイルでは、ニューテックのミッションオイルからワコーズ製のRG7590LSDへ交換してみました。
ワコーズの中では最も安いミッションオイルなので、価格帯も安く手に取りやすい金額であることからも、ミニクーパーに使用される方も多いミッションオイルです。
※マニュアル車全般このオイルを使用される方が多い印象。
街乗りだけの使用であれば、この一番やすいワコーズのオイルで十分かと思います。今回、このミッションオイルを導入し、クラッチの慣らしがてら100キロ程度走行しましたが、特に不満は無しです。
それでは。
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