先日購入してきた、ムーヴラテのオイル交換を行いました。
簡単に、ムーヴラテのオイル交換について、画像を交えながら解説していきます。今回、オイルフィルター（エレメント）も合わせて交換します。
また、オイル量に関してもお伝えしていきます。
オイル交換に必要なモノ
- ラチェット
- ソケット（14ミリ）
- フィルターレンチ（φ65）
- 少し長めのエクステンション
- ラチェットの首振り
- オイルジャッキ
- ショップタオル
- パーツクリーナー
- オイル処理専用パック
フィルターを交換される方は、ラチェットの首振りがあった方が良いです。（後で詳しく話します。）
他は特別な工具は不要です。
ムーヴラテのオイル量
ムーヴラテのオイル量は以下の通りです。
- フィルター交換無し 2.1リットル
- フィルター交換有り 2.3リットル
※NAもターボ車も同様
ムーヴラテのオイル交換方法
今回、ジャッキアップはせずに、車をスロープに乗せて作業します。
※軽自動車はジャッキアップしなくてもオイル交換が出来て良い。
ジャッキアップする場合は、こちらの記事をご覧下さい。（強制しているみたいなこと言うけど、そう言うわけじゃないよ。）
先日、次の通勤車となるムーヴラテを購入してまいりました。 これから色々な作業を行う中で、何度もジャッキアップをする機会があると思うので、先にジャッキアップポイントやリジットラックの掛け方を紹介しておきます。 […]
ドレンボルトのサイズは、14ミリのソケットもしくは14ミリのメガネレンチで外せます。
あとは、オイル処理用のパックを下にセットして、ドレンボルトを緩めればOKです。
オイルが垂れ落ちる間に、フィルター交換をする方はフィルターを交換しちゃいます。※ココは後で解説
ドレンボルトをちゃんと締めたら（ドレンワッシャーも交換してね。）オイルを注入。今回はフィルターも交換しているので2.3リットル。
※ダイハツのフィラーキャップは、熱で固くなる…。これはあるあるです。多分ネジのクリアランスが狭い。
オイルを入れ終えたら、オイル量を確認して終わりです。
少し余談ですが、オイルゲージの2本線間は【1リットル】を示します。
つまるところ、線と線の中心ぐらいだった場合、0.5リットル入れると【F】のメモリに到達します。
オイルは多過ぎる方がトラブルになる場合があります。Fより気持ち下回るぐらいがおすすめです。
オイルフィルターの交換
オイルフィルターを交換する場合、フロントのナンバープレートを外した隙間からフィルターを外します。
サービスホールとフィルターの位置がズレているので、首振りのソケットが無いとキツいです。
フィルターを外したら、フィルターが当たる面を綺麗に拭き取り…
新しいフィルターのゴムパッキンにオイルを塗って締め込みます。
※オイル塗らないと、オイル漏れの原因になります。（締め込み際にパッキンがズレることがあるため。）
フィルターは【D-15】
これは、NAでもターボ車でも同じです。一応、下にオイルフィルターの適合表を貼っておきます。
まとめ
基本的には、NAもターボ車も同じです。※現在、l150ムーヴも所有していますがフィラーキャップの位置が違うぐらい。
オイルパンの位置的にも、ジャッキアップせずとも交換可能です。
気軽にチャレンジ出来る車かと思います。
※当たり前だけど、オイル交換はエンジンが熱いときにやらないように…。笑
それでは。
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