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【モンキー】オイルクーラーの取り付け方法

モンキー製作当初は、88ccだしオイルクーラーは付けなくても良いや。と思っていたのですが、やっぱり見た目の問題からオイルクーラーを取り付けることにしました。

 

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そこでこの記事では、モンキーのオイルクーラー取り付け方法についてお話ししていきます。

 

実際に使用した部品の品番等を交えながら紹介します。ちなみに、今回取り付けるオイルクーラー本体は、武川さんの商品を使います。

 

 

目次

使用した部品

 

  • オイルクーラー本体
  • オイルクーラーステー
  • フィッティングアダプター
  • フィッティング
  • メッシュホース

 

今回オイルクーラー取り付けに伴い用意した部品は上記の通りです。

 

オイルクーラー本体は、武川さんのスリムクールを購入したのですが、納期が2ヶ月後と言うことで、ダックスに使用しているオイルクーラー(4段コア)を借りて、ホースの取り回し等を先に決めていきます。(同じ武川さんのクーラーですが、サイズが少し大きめ…。)

 

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▪️購入したオイルクーラー

 

ホースを差し込み、バンド固定する方法ではなく、フィッティングを使用してオイルラインを接続していくので、フィッティングアダプターやフィッティングを購入しています。

 

 

武川さんのオイルクーラーをフィティング仕様で使用する場合、フィッティングアダプターのネジサイズは【M12 P1.0】のアダプターが取り付け可能です。

 

 

もちろん、武川さんからもフィッティングアダプターは出ているのですが、色と値段の兼ね合いからシフトアップさんのアダプターを購入しました。(これはAN4用)

 

別に武川さんのアダプター以外の商品でも、ネジサイズが合えば使用可能です。

 

 

 

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【モンキー】オイルクーラー取り付け

 

まず初めに、オイルクーラーを取り付けるためのステーを取り付けたら、そこに使用するオイルクーラーを仮固定してしまいます。今回は、シリンダーヘッドの下にステーを取り付け、オイルクーラー本体の固定をしてやります。

 

▪️使用したオイルクーラーステー

 

別の場所にオイルクーラーの取り付けを検討したい方向けに、こちらの記事でオイルクーラーの取り付け場所について紹介しています。

 

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ヘッド下に固定するステーを使用するに当たって、少しだけステーを加工しています。大した加工ではありませんが、これをやらないとモンキーの場合、タイヤとオイルクーラーのクリアランスが無くなります。(車高によっても変わります。)

 

詳しくは、こちらの記事で紹介しています。

 

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これを使用してネック下に固定するつもりだった…。

 

 

 

ステーにオイルクーラーを取り付けるとこんな感じです。あとは、オイルクーラーの取り出し口を用意して、そこからオイルクーラーまでのラインを決めてやればOKです。

 

※パイピングステーについてはこちらの記事で紹介しています。

 

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今回、オイルの取り出しは、クラッチカバーから取り出します。シリンダーヘッドから取り出す方法もありますが、ヘッドから取ってしまうと、ホースの取り回しが窮屈になるので、クラッチカバーから取ってやります。

 

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あくまでも個人的な意見ですが、ヘッドからオイルを取り出す場合は、バンジョーボルトを使用するとオイルラインの取り回しがスマートに仕上げやすいですよ。

 

 

 

 

ちなみに、モンキーを始めとする4miniでオイルクーラーのオイルラインに使用されるホースサイズは、【AN6】というサイズが一般的にですが、モンキーは8インチで車体が小さいため、使用する部品も少しだけ小さい部品で構成したかったので、【AN4】のホース(フィッティング)を使用しています。

 

▪️オイルクーラー取り付け後の様子

 

どうしても、車高を下げたモンキーでヘッド下にオイルクーラーを設置してしまうと、タイヤとオイルクーラーのクリアランスが狭くなってしまいます…。

 

もしかしたら、オイルクーラーステーの取り付け穴を少し長穴にして、現状の位置からオイルクーラーを少しだけエンジン側にバックさせるかも…。

 

フィッティングの組み付け方法については、こちらの記事で紹介しています。

 

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まとめ

 

人によって、取り付けるオイルクーラーも違えば、取り付け場所、ホースの取り回しも異なるので、全ての人に参考になる情報ではありませんが、1つの取り付け方法として参考程度になれば幸いです。

 

オイルクーラー本体のメーカーやオイルクーラーの取り付け位置、ホースの取り回しは色々な人のモンキーを参考に、自分好みの取り付け方法を見つけてやるのがおすすめです。

 

少し費用が余分に掛かってしまいますが、ラバーホースではなく、フィッティングを使用してオイルラインを接続してやると、ちょっぴり高級感が出てくるのでお勧めです。

 

ホースの取り回しも綺麗に、理想通りのライン取りが簡単に行える点も大きなメリットです。

 

 

 

 

 

それでは。

 

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