軽自動車は4輪アライメントでは無く『サイドスリップ調整』がおすすめ!

車高を下げたり、キャンバー角を付けると車はトー角度というものがズレてしまいます。一度ズレてしまったトー角を自分で正確に調整をする事はなかなか難しいものがあります。当然自分で調整する方法なんかもありますが、正確に数値を確認できる訳ではない為…

ピロアッパーマウントでキャンバーを付ける最大のメリット

キャンバー角を付けるアイテムで有名な調整機能付きのピロアッパーマウントですが、初めから付いている車高調もあれば調整出来ないものも存在します。正直ピロアッパーマウントが無くてもキャンバー角を付ける事は可能です。 しかし、ピロアッパーマウントに…

アクスル加工は必須?キャンバーや車高が下がる意外にも様々なメリットがある

特に軽自動車をに車高を下げようとした際、『アクスル加工』が頭に過ぎると思います。アクスル加工という言葉やなんとかなくの意味は分かるけど、でもやっぱりよく分からない...そんな人にも分かるようにアクスル加工の全てをお話していきます!! これから…

ダイハツ車はスズキ車の車高調流用で簡単に車高が下がる話

車高を下げたい!けど下がる車高調って金額が高いんですよね。だってみんな欲しいから!当たり前の事です。みんな考える事は同じ。極力お金をかけずにやり過ごしたい!コレを読んでいるあなたもそのような考えをお持ちではないでしょうか?現に私も同じ考え…

車高が左右同じにならない...調整ミスかな?真相はコレ!

車高調を取り付けて、メジャーを使って左右の車高を合わせたつもりでも、いざ車を着陸させると『左の方が下がってる!!』なんて事は良くある事です。車高調整をミスったかな?なんて思っている方もいるかもしれませんが、大半はそうではありません。 では一…

車高短にしたい人向け!おすすめの車高調メーカー5選

『車高調』って車弄りにおいて欠かせない部品の1つ!と考える人も多いでしょう!!しかし、色々なメーカーがあるし、金額も安くはありません。だからこそどこのメーカーがいいんだろう?そんな悩みをよく耳にします! 趣味って悩んでいる時間も楽しかったり…

ナックル短縮加工の役割とメリット・デメリットの話

セダンを弄っている人であれば『ナックルの短縮加工』という言葉を一度は耳にした事もあるのではないでしょうか?? しかし、聞いたことはあっても一体何のためにやる物なのか?分からない人も多いです。そこでナックル短縮加工の役割をお話しています。また…

24歳男がミニクーパーに乗って良かった事や悪かったこと

田舎に住む僕にとって車とは必要不可欠な『移動手段』。もしろ車が10割の移動手段と言っても過言ではない。日々の生活で歩くなんて事はほとんどありません。笑 男性よりも女性の方が憧れが強いかもしれない『ミニクーパー』。知らない人はあまりいませんね。…